地铁标识系统设计制作原则
针对城市综合交通平台网路而言，地铁是干线元素，地铁站台（尤其是轻轨换乘枢纽机场）是网络节点，地铁能够顺利推动乘客人流迅速、有序、通畅的疏散与移动，直接关系到整个综合交通平台的功能发挥，而地铁标识系统在这方面起了决定性的作用。
为了使乘客无法恰当地知道标识系统中的文字、图形和符号等相关信息，地铁标志系统的设计需要遵守下列主要设计方法。
一、醒目性设计原刚
地铁标志系统是借助视觉传达信息的，视觉传达效果在必定程度上制约其用途发挥程度，所以标志系统的设计必定要遵守醒目性设计方法。醒目性设计原则的要求是，在标志系统的设计过程中，有观念的强化标识所领会的信息，提高识别度，在短时间里吸引乘客的注意。
醒目性设计方法的此外一方面是指标识反映信息的符号、文字等信息载体必须满足一定的大小比例规定，以便确保公交司机在机场或换乘大厅等空间中能很明白地发现标志信息，而在较短的时间内对所处的方位和要到达的位置作出恰当的判定。
醒目性设计方法还规定标识系统需要有独特性，以便乘客无法将地铁标志系统与其它宣传设备轻松区分开，以免出现混淆而妨碍标识功能的发挥。
二、简单易读性设计方法
地铁乘客人流在阅读标志系统信息时有一个显著的特点，那就是在行进中阅读。对于一个别标志信息平台来说，特别是针对导向标志系统、禁止标示系统、警告标志系统等来说，标识本身就必须乘客边移动边阅读，只有这种能够确保地铁乘客的有序、快速、连续疏散与流动。
标识系统的主要用途是在视觉传达中向乘客迅速传达各种信息，要达到这一目的，必须遵守简单、易读、明确的设计方法。标识中的文字与图形应当准确简明和完善的体现所要表达的信息，应该使各类不同层次的乘客很容易的理解与接受。
标识系统的简洁易读性设计方法还规定需要精确规范地使用信息文字与图形，标识信息不能使用具有歧义的文字与图形。
三、规范性设计方法
规范性设计方法是指标识系统在设计时，用以表达信息内容的标志信息，如文字、符号、语言、图形等，必须遵循国家相关的完善与标准。汉字必须用简体，词句、简称等都需要标准规范，数字应该使用阿拉伯数字，不然的话会妨碍乘客对标志信息的判定力而使其作出错误的决定。
规范性设计方法还带有另外一方面的含义，就是指标识系统的设计样式，如颜色、尺寸、内容描述等。对于某一条单独地铁线路而言，标识设计样式必须保持完整的完善统一性。对于高铁网络上的所有公交线路而言，除了用以区别线路的标示性颜色之外，标识设计样式必须保持整体上的完善统一性。而针对与高铁南站相连通的地下街、地下商店等其他公共设备的标志系统，自身可以带有独立的平台风格，但其中属于地铁标志系统的个别，也需要符合地铁标志系统的整体设计样式。
四、国际性设计方法
国际性设计方法对标志系统的设计主要有两方面的规定。一方面，标识系统需要尽量选用国际、国内的通用符号传达信息，使不同地区、不同国家、不同语言的人都可以识别。例如，北京为迎接奥运会将市区所有公共厕所的英文告示门牌由“WC”改为“”，便是考虑了世界通用性，有些符号可以借助图形即可正确、轻易地为乘客所理解与接受。
另一方面，标识系统中除汉语地名之外，应该尽可能同时引入中文和英语双语系统来传达信息，而标示中的地名必须使用英文和英语拼音。
五、协调性设计方法
地铁标志系统的协调性设计方法提出的是标志牌和标示牌要有适合的尺度，其安置方法与位置要有促使他们停留观看。
地铁标志系统中的信息载体如文字、符号和图形等，其设计制作长度应与乘客的阅读距离维持一定的比例，在推动乘客无法看清楚的前提下，还要注重乘客阅读的时尚性，正确传达信息。
六、互逆性设计原则
地铁标识系统的互逆性设计方法的主要内容是导向性标志系统，特别是其中的指向性标志系统个别。它是指标识信息牌正反两面的指向信息是相反的，标识系统的正面信息可以指导出站人流迅速、有序地下车出站，而候车人流又可以按照标识系统反面的说法信息很成功地进站乘车。而针对定位性标志系统或地域信息标识来说，标识正反两面所描述的信息则不具备互逆性特点，而是带有同一性特点，即正反两面所描述的信息是同样的。
七、结语
地铁标志系统也有表现地铁轨道人性化设计的重要标志之一，提高标识系统的设定水平与设计能力，既有促使推动地铁车站的信息化管理与无人化管理，又有促使增加地铁轨道交通的服务水准、服务效益与运营效率。
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